由于它的形狀很像帶有輻條的車輪，我們稱之為輪輻式傳感器。由于它的高度很低所以也稱為低外形傳感器，這種傳感器的突出優(yōu)點是，高度低、精度高、線性度好、抗偏載及側向力能力強等一系列優(yōu)點，它即可用于測量壓力，也可用于測量拉力，因此特別適用于稱重和測力之用。
輪輻傳感器的結構設計主要原則
有很好的剛性，為了使傳感器工作狀態(tài)保持穩(wěn)定，減輕外界震動干擾的影響，應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少，使之具有較高的固有頻率。
要有簡單合理的整體性結構。彈性體應盡量為一個整體，避免組合式結構。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響。
對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感，彈性體應變敏感區(qū)的應力分布，只隨作用力的大小而變化，彈性體工作區(qū)的工藝性能好，包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。具有低外形結構，安裝方便，互換性好，低外形結構可以增強抗偏載，使工作狀態(tài)穩(wěn)定。
Interface是美國的*力測量品牌，INTERFACE輪輻式傳感器以設計生產(chǎn)高質量的產(chǎn)品而著稱。產(chǎn)品包括高精度扭矩傳感器，機器校準系統(tǒng)，數(shù)字指示器，軟件和力測量系統(tǒng)等。它是波音，空中客車，美國宇航局，福特，通用，強生，NIST和眾多測量實驗室等公司的供應商。輪輻式傳感器1KN-250KN，適用于試驗機及其他測力裝置。
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